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近年來(lái)，江蘇省分行深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要論述和對(duì)江蘇工作的重要講話重要指示精神，錨定交通強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo)，在行動(dòng)上沖鋒在前、政策上優(yōu)先保障、作用上先行引領(lǐng)，全力支持江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，為中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐貢獻(xiàn)政策性金融力量。“十四五”以來(lái)，累計(jì)支持交通設(shè)施項(xiàng)目逾120個(gè)，投放貸款近300億元，實(shí)現(xiàn)15個(gè)省級(jí)農(nóng)村公路示范縣全覆蓋。
以“路”為筆 勾畫和美鄉(xiāng)村經(jīng)緯線
泰州市地處江蘇中部，南臨長(zhǎng)江北接淮水，境內(nèi)大小河湖2.4萬(wàn)余條，河湖面積約占市域總面積的四分之一，“村村環(huán)水、路路跨河”的格局使得農(nóng)村公路建設(shè)難度大、成本高。2021年以來(lái)，泰州市分行積極探索政策性金融支持“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展路徑，著力打造“服務(wù)農(nóng)村路網(wǎng)骨干行”特色品牌。拓寬“鄉(xiāng)間路”，貸款11.2億元支持姜堰、興化等地區(qū)整縣打包推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，改造總里程約1320公里，串聯(lián)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過(guò)40個(gè)，惠及農(nóng)民5萬(wàn)余人，全力打通為農(nóng)服務(wù)“最后一公里”。振興“產(chǎn)業(yè)路”，貸款14億元支持靖江、泰興等地區(qū)農(nóng)村公路與物流園、涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)園一體規(guī)劃、整體實(shí)施，有效提升物流運(yùn)輸效率，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)能級(jí)。疏通“瓶頸路”，貸款7.7億元支持鎮(zhèn)海路南延工程建設(shè)，向南銜接常泰高速，實(shí)現(xiàn)客貨分流，有效緩解345國(guó)道通行壓力，保障人民群眾出行安全。2023年以來(lái)，泰州市分行累計(jì)審批農(nóng)村公路項(xiàng)目7個(gè)、金額40億元，實(shí)現(xiàn)貸款投放24億元，授信金額和投放金額均居全省系統(tǒng)首位。
▲鎮(zhèn)海路南延工程項(xiàng)目
去年以來(lái)，江蘇分行深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記關(guān)于進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)重要指示精神，設(shè)立百億攻堅(jiān)目標(biāo)，全力支持新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，加速推動(dòng)農(nóng)村公路從“單向推進(jìn)”向“融合發(fā)展”轉(zhuǎn)變。通過(guò)高層互動(dòng)、聯(lián)合發(fā)文、協(xié)議簽約等方式，持續(xù)深化政銀合作關(guān)系，聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳召開全省投融資工作推進(jìn)會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布“交通融合貸”“水運(yùn)江蘇貸”等專項(xiàng)金融產(chǎn)品。在項(xiàng)目規(guī)劃階段，聚焦“主體相關(guān)、內(nèi)容相關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)、權(quán)益相關(guān)”項(xiàng)目現(xiàn)金流組合標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步激活農(nóng)村公路經(jīng)濟(jì)屬性，創(chuàng)新打包打捆、收益反哺、要素整合等融資模式，充分發(fā)揮農(nóng)村公路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和輻射作用。2024年以來(lái)，累計(jì)支持農(nóng)村公路項(xiàng)目40余個(gè)，投放貸款近80億元，投放貸款金額連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)翻番。
以“水”為墨 繪就水美城興山水畫
運(yùn)河因“運(yùn)”而生，作為水運(yùn)大動(dòng)脈，其交通運(yùn)輸功能具有不可替代性。京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程是省級(jí)重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目，其中高郵先導(dǎo)段全長(zhǎng)43公里，貨物通過(guò)量約占全域航道貨物通過(guò)量的95%，但航運(yùn)服務(wù)設(shè)施短缺、信息化程度不高等問(wèn)題限制了其綜合運(yùn)輸效益的發(fā)揮。2022年以來(lái)，揚(yáng)州市分行深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“保護(hù)好、傳承好、利用好”大運(yùn)河重要指示精神，貸款2.4億元支持京杭運(yùn)河高郵先導(dǎo)段工程建設(shè)，新增水上服務(wù)區(qū)、應(yīng)急搜救中心、停泊錨地等一系列配套設(shè)施，有效提升航道承載能力40%以上。為解決揚(yáng)州古運(yùn)河周邊地區(qū)內(nèi)澇隱患，省分行“一把手”開展高層營(yíng)銷推動(dòng)省級(jí)重大項(xiàng)目申報(bào)工作，省市縣三級(jí)行聯(lián)動(dòng)、前中后臺(tái)協(xié)同合作，會(huì)商完善融資方案，2024年成功落地24億元揚(yáng)州大運(yùn)河綜合整治項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn)首筆投放10.7億元，在保障防洪排澇安全、提升運(yùn)河通行能力的基礎(chǔ)上，維護(hù)運(yùn)河生態(tài)系統(tǒng)多樣性，使運(yùn)河水與兩邊岸融為一體，重現(xiàn)人與自然和諧共處景象。
▲京杭運(yùn)河（高郵段）綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程項(xiàng)目
江蘇濱江臨海、河湖密布，全省內(nèi)河航道總里程約2.4萬(wàn)公里，占全國(guó)五分之一，里程、密度均居全國(guó)首位?！笆奈濉币詠?lái)，江蘇分行圍繞“連斷點(diǎn)、暢干線、成網(wǎng)絡(luò)”總體思路，大力支持交通、水利等網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮各層次、各等級(jí)航道的組合效能，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)門到門水運(yùn)服務(wù)。截至目前，累計(jì)支持長(zhǎng)江流域、京杭運(yùn)河等干支航道提級(jí)擴(kuò)能項(xiàng)目近30個(gè)，投放貸款超過(guò)60億元。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，升級(jí)改造內(nèi)河航道里程1000余公里，新增水上服務(wù)區(qū)等配套服務(wù)實(shí)施，有效提升航道網(wǎng)絡(luò)效益和服務(wù)效率，為全省干支航道聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈注入金融活水。
以“港”為硯 承載互聯(lián)互通新使命
揚(yáng)中四面環(huán)江，擁有沿江深水岸線長(zhǎng)達(dá)53公里，是長(zhǎng)江下游為數(shù)不多適宜建造10萬(wàn)噸級(jí)碼頭的“黃金岸線”，增值空間和發(fā)展?jié)摿薮蟆＝陙?lái)，揚(yáng)中市支行積極探索盤活低效閑置民營(yíng)碼頭有效路徑，提升深水岸線節(jié)約集約利用效率，助力打造港口經(jīng)濟(jì)新起點(diǎn)。通過(guò)“港口+運(yùn)營(yíng)”模式，2022年貸款6億元支持江蘇大津二期碼頭建設(shè)，新建3萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位3個(gè)，同步升級(jí)港區(qū)5G技術(shù)和智能裝備，提升港口年吞吐能力至1500萬(wàn)噸，著力打造綠色、低碳、智能化示范港區(qū)。通過(guò)“港口+產(chǎn)業(yè)”模式，2023年貸款6.2億元支持揚(yáng)中圣灝碼頭建設(shè)，新增碼頭堆場(chǎng)及配套設(shè)施46萬(wàn)平方米，升級(jí)改造長(zhǎng)江岸線堤防8公里。項(xiàng)目建成后，將有效促進(jìn)港口功能與后方產(chǎn)業(yè)布局深度協(xié)同，持續(xù)增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)“在發(fā)展中保護(hù)，在保護(hù)中發(fā)展”。
▲江蘇大津二期碼頭工程項(xiàng)目
港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。2023年以來(lái)，江蘇分行緊扣省政府“水運(yùn)江蘇”工作部署，充分發(fā)揮資金外源性、產(chǎn)品開放性、貸款期限長(zhǎng)、利率低等優(yōu)勢(shì)，全力支持港口功能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)。以“多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)濟(jì)高效”為導(dǎo)向，貸款15億元支持江陰、賈汪等地區(qū)公水聯(lián)運(yùn)綜合提升項(xiàng)目，有效降低物流成本，促進(jìn)港口運(yùn)輸提質(zhì)增效。同時(shí)，為順應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈“三鏈融合”發(fā)展趨勢(shì)，投放貸款超過(guò)50億元支持連云港、南通、淮安、宿遷等地港產(chǎn)城融合發(fā)展，加快推動(dòng)港口一體化運(yùn)作和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。
